鋼波紋管作為重要元件,應(yīng)用在各大行業(yè),其良好的軸向、徑向和周向變形能力可以承擔(dān)高周往復(fù)載荷,疲勞壽命高。波紋管作為連接件應(yīng)用更加,并且有越來越多的發(fā)展趨勢。在減輕重量、提高強度、增加性能等方面發(fā)揮著重要的作用。
目前,鋼波紋管主要的成形方法有大類五種:其中液壓成形、滾壓成形、旋壓成形、脹壓成形屬于冷加工成形,焊接成形屬于熱加工成形。
液壓成形:液壓成形是通過向管坯中注入高壓液體(油或水),使管坯在模具中發(fā)生脹形,然后壓縮,使得管材發(fā)生塑性變形得到后成形的波紋管。液壓成形的主要特點是成形過程中由于液壓均勻作用在管壁,減薄量適中。有多波一次成形和單波連續(xù)成形是液壓成形的兩種方式。基于液壓成形的特點,液壓成形法更適用于鋼波紋管成形。
滾壓成形:滾壓成形是將管材放在成形機內(nèi),工作輪旋轉(zhuǎn)會使管材與工作輪之間產(chǎn)生摩擦力,管材依靠摩擦力進行旋轉(zhuǎn),工作輪向管材徑向進給,管材上逐漸形成凸起,即初波。在工作輪向管材徑向進給的同時整形輪逐漸向軸向靠攏,終在管材的周向滾壓制出U形波紋管。滾壓成形每次可以滾成一個或多個波紋,適合生產(chǎn)加工大直徑的鈦合金波紋管,但由于大直徑的無縫鈦合金波紋管難于生產(chǎn),該成形方法應(yīng)用較少。
旋壓成形:目前生產(chǎn)鈦合金波紋管主要應(yīng)用旋壓成形法。模具和隔片在旋壓成形過程中是高速旋轉(zhuǎn)的,管材在模片和隔片的作用下使其在徑向和軸向均產(chǎn)生塑性變形,逐漸地成形為螺旋波紋管。旋壓成形適合直徑較小壁厚較厚的管材。
脹壓成形:脹壓成形的模具主要由兩部分組成,一是若干個分離的模塊,二是內(nèi)模的中央的錐體。脹壓成形是靠油缸推動錐體上下運動,在管材內(nèi)部的圓形內(nèi)模使管材發(fā)生塑性變形,形成波形。當(dāng)錐體下行時,對模塊產(chǎn)生側(cè)壓力,模塊上的側(cè)壓力傳遞到管材,使管材受脹壓而成波形,錐體上行后模塊靠彈簧來復(fù)位。
焊接成形:焊接成形是將薄板沖壓制成的環(huán)狀模片,采用精密焊接技術(shù),沿其內(nèi)外壁邊緣交替焊接而成的帶橫向波紋的管狀殼體焊接成形。
綜合以上液壓成形的優(yōu)勢,針對于需求量越來越多的鋼波紋管,選用液壓成形方法來大批量制作波紋管是為合適的。
鋼波紋管工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
一、鋼波紋管在出廠前應(yīng)嚴(yán)格按鋼波紋管加工驗收標(biāo)準(zhǔn)進行,并進行必要的預(yù)拼裝。
二、鋼波紋管現(xiàn)場拼裝,須嚴(yán)格按照設(shè)計以及鋼波紋管施工安裝規(guī)范的要求施工?,F(xiàn)場施工中土建部分驗收標(biāo)準(zhǔn)可參照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),鋼波紋管外回填土的驗收可歸入路基工程之中。
三、鋼波紋管出廠時,應(yīng)進行出廠檢驗。檢驗項目應(yīng)按照《公路洞通道用波紋鋼管(板)》(JT /T791-2010 )規(guī)范中第5.2 、6.2、6.3、6.4、6.5 條的規(guī)定的內(nèi)容進行檢驗。產(chǎn)品需檢驗合格并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書方可出廠。
四、波紋鋼板運到施工現(xiàn)場后,須逐塊檢查。材料出廠時己進行鍍鋅防腐處理,運輸工地后,卸貨時不可直接翻拉,應(yīng)采用吊車配合人工進行裝卸,避免損壞鍍鋅層。鋼波紋管進行外觀檢查,防止出現(xiàn)損傷變形、裝卸劃痕、鍍鋅層損壞、切口有不規(guī)則鋸齒現(xiàn)象。
五、洞基礎(chǔ)的地基承載力須滿足設(shè)計要求,嚴(yán)禁超挖、自填虛土以及標(biāo)高控制。
六、鋼波紋管在安裝時,拼接處須清理干凈,保證拼縫搭接緊密,防止有空隙。
七、鋼波紋管在二次防腐處理前,應(yīng)按施工順序在搭接處用密封膠涂裝,防止?jié)B水。
八、鋼波紋管安裝鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固,管內(nèi)不得有泥土、磚石等雜物。
鋼波紋管與鋼筋混凝土管涵相比,具有以下優(yōu)點:
一、易維護,只需做好內(nèi)壁的防護保養(yǎng)即可。
二、鋼波紋管在高喊凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟效益。
三、鋼波紋管經(jīng)過了防腐處理耐久性高。
四、其良好的整體性、可塑性對地質(zhì)條件復(fù)雜路段抗變形能力強。
五、其良好的導(dǎo)熱性對凍土區(qū)的路基擾動小,路基穩(wěn)定。
六、鋼波紋管采用工廠化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響并有利于控制質(zhì)量。
七、拼裝施工,工期短、重量輕、安裝方便,在高海拔地區(qū)減少大量人工,并可在冬季施工。
一、鋼波紋管洞外側(cè)主要為土壤腐蝕,內(nèi)側(cè)主要為水腐蝕和大氣腐蝕,重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。
二、在設(shè)計階段選材時,應(yīng)充分占有各種材料的資料、數(shù)據(jù)和在特定介質(zhì)中的腐蝕特性,并充分利用行之有效的工作經(jīng)驗和工作程序。
三、腐蝕設(shè)計應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護結(jié)合的原則,根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)操作管理水平和施工維修條件等,因地制宜,區(qū)別對待,綜合選擇防腐蝕措施。對危及人身安全和維修困難的部位,以及重要的承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件應(yīng)加強防護。
四、對腐蝕環(huán)境條件進行充分了解,包括:
(1)化學(xué)因素:介質(zhì)的成分(包括雜質(zhì))、pH值、含氧量、可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)等。
(2)物理因素:介質(zhì)的溫度、流速、受熱及散熱條件、受力類型及大小等。特別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應(yīng)力等環(huán)境條件。
(3)在防腐蝕結(jié)構(gòu)設(shè)計中,還要考慮結(jié)構(gòu)及部件的形狀以及相互間的組合等是否符合防腐蝕,特別是防止各各類型局部腐蝕的要求。
五、鋼波紋管洞應(yīng)從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計等多方面考慮其腐蝕效應(yīng),具體可從以下兩個方面著手:
(1)正確選擇材料、防腐蝕方法及結(jié)構(gòu)的使用年限,并處理好其與工程經(jīng)濟的關(guān)系。
(2)考慮安裝過程中的損傷或防腐蝕措施,充分考慮應(yīng)力與腐蝕共同作用的疲勞極限,充分考慮連接部位的腐蝕造成的應(yīng)力損失。 http://topusaedu.com.cn/
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