鋼波紋管涵的開展在我們高速公路建設(shè)過程中,涵洞是一種常見的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu),涵洞結(jié)構(gòu)一直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在規(guī)劃繁瑣,施工時(shí)間周期長(zhǎng),涵洞的孔徑周期小簡(jiǎn)略出現(xiàn)沉降和跳車等問題。

若想鋼波紋管今年取得好成績(jī)，打鐵要趁熱！

鋼筋混凝土涵洞在終年出現(xiàn)凍土、脹大土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件區(qū)域和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運(yùn)營(yíng)中會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害還會(huì)對(duì)涵洞的征程構(gòu)成破壞,會(huì)構(gòu)成路面大面積的陷落給高速公路的行車帶來很大的不便還會(huì)給行車人帶來很大的安全隱患。

鋼波紋管

(1)軟土地基

當(dāng)鋼制波紋管涵處于軟土地基上時(shí)，需對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層，并夯實(shí)緊密。

(2)一般性土質(zhì)地基

承載才干不太高的一般地基，需設(shè)必定厚度的基礎(chǔ)?？墒?，若將涵管底基槽原狀土經(jīng)嚴(yán)格夯實(shí)（其夯實(shí)度到重型擊實(shí)密實(shí)度的90%以上）今后，也可直接將鋼制波紋管涵置于地基上。

(3)土地基

未經(jīng)篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質(zhì)土都是比較抱負(fù)的地基材料，但需鏟除10cm以上的石塊等硬物。

鋼波紋管

針對(duì)涵洞存在的問題,推廣新型的結(jié)構(gòu)來改進(jìn)傳統(tǒng)涵洞的缺乏,因此鋼管波紋管管涵營(yíng)運(yùn)而生。涵洞的作用是迅速掃除公路沿線的地表水，確保路基安全。作為公路工程中的重要組成部分，涵洞在公路工程中占較大份額，是公路工程的重要組成部分。

主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)上，據(jù)有關(guān)材料介紹：涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%一70%，平原區(qū)域，每公里約有1～3座；山嶺重丘區(qū)，每公里平均約有4～6座。涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右。http://topusaedu.com.cn/