在山區(qū)修建高速公路，為達(dá)到終的設(shè)計(jì)要求，深挖高填這種情況經(jīng)常能遇到，因此產(chǎn)生的高填方路堤下的鋼波紋管涵洞工程越來越多。以前，高填方涵洞一般為鋼筋混凝土拱涵或蓋板涵，而地基的不均勻沉降導(dǎo)致涵洞的開裂或拱圈的開裂與塌陷，進(jìn)一步引起路面的沉降破壞，從而影響上方公路的正常運(yùn)輸。因此，尋找新的管涵迫在眉睫。

生產(chǎn)的鋼波紋管是采用鋼波紋狀或由鋼波紋狀弧形板通過連接，整裝或者拼裝形成的一種涵洞形式。軸向波紋的存在使其具有良好的受力特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的抗拉、抗剪和抗疲勞能力等優(yōu)勢，從而避免上述高填方管涵常見的通病，而且造價(jià)低廉、運(yùn)輸方便、施工簡單快速，適應(yīng)變形能力強(qiáng)，因此在山區(qū)地形得到了的應(yīng)用。

鋼波紋管有規(guī)格嗎，什么價(jià)位？

鋼波紋管分類

1、按組裝方式分類①整裝波紋管涵②拼裝波紋管涵

2、按形狀分類①圓形 ②橢圓形 ③拱形

3、按連接方式分類①內(nèi)法蘭連接 ②外法蘭連接③板片搭接④卡箍連接

4、按加工方法分類①鋼帶輥壓推進(jìn)螺旋卷曲成圓連線焊接②咬接成型螺旋鋼管③制管壓制波紋兩步法波紋管

1、為了讓鋼波紋管在涵洞口更好的鑲接，能承受更大的壓力，一般在涵洞口有以下幾種形式：八字式、平頭式、端墻式、錐坡式、直管或直管延長式等。具體處理方式按設(shè)計(jì)圖紙施行，鋼波紋管在涵洞的兩端采用平端口，這樣受力性能更好一些。

2、針對經(jīng)常有流水沖刷的涵洞口，河床應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整構(gòu)筑物。同時(shí)涵洞兩側(cè)一定要做防護(hù)措施，以降低洞口沖刷防止鋼波紋管端口和底部墊層的流失，從而提高鋼波紋管的使用壽命和防腐能力。

3、涵洞口筑的混凝土一定不能有裂紋，否則經(jīng)常性流水會把洞口沖垮，時(shí)間長了整個(gè)橋面也會坍塌。以上三點(diǎn)在施工時(shí)千萬要注意，不能麻痹大意，以免造成不必要的損失。

一、在鋼波紋管施工前應(yīng)準(zhǔn)備好施工的機(jī)械或者工具，比如：水平儀、經(jīng)緯儀、推土機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、起吊設(shè)備、套筒扳手等。 前期準(zhǔn)備的材料，比如：基礎(chǔ)回填砂礫材料、螺栓螺母、石棉(或橡膠)墊等。

二、到場的管以及配套零件應(yīng)進(jìn)行檢測，首先看一下結(jié)構(gòu)尺寸是否達(dá)標(biāo)，再檢測表面防腐是否合格，如果不合格的，必須在做一層防腐措施。 

三、涵洞施工前應(yīng)設(shè)一名現(xiàn)場安裝指揮人員，負(fù)責(zé)指揮吊裝及施工人員的現(xiàn)場操作，在設(shè)置兩名技術(shù)人員負(fù)責(zé)放線，鋼波紋管安放等現(xiàn)場控制。同時(shí)安排相應(yīng)的配套人員，做一些臨時(shí)輔助工作。 

四、在施工前看具體現(xiàn)場情況，修筑相應(yīng)長度的施工便道，合理安排組織過往車輛，以保證施工能安全進(jìn)行。

五、嚴(yán)格按照圖紙來進(jìn)行施工，首先校對鋼波紋管進(jìn)口順序，然后對齊法蘭盤和法蘭孔，依次上螺栓和螺母（不要上的太緊，以作后期調(diào)整用），填充石棉墊或者橡膠，然后擰緊螺栓、螺母。并均勻的在管內(nèi)外涂瀝青等防腐材料，后把鋼波紋管放置在固定位置，回填土，再把涵洞口用混凝土澆筑均勻，防止后期出現(xiàn)裂縫。

鋼波紋管涵洞根底施工時(shí)應(yīng)在根底上縱向預(yù)留0．3%～1%的預(yù)拱度。埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的鋼波紋管，經(jīng)過一段時(shí)間后常會產(chǎn)生必定的下沉，而且下沉量一般是管道中部大于兩端。因此，敷設(shè)于路堤下的鋼波紋管管身要設(shè)置中部向上的預(yù)拱度。預(yù)拱度巨細(xì)根據(jù)地基或許呈現(xiàn)的下沉量、涵底縱坡和填土高度等要素綜合考慮，一般為管長的0．3%～1%，大不逾越2%，以確保管道中部不呈現(xiàn)洼陷或滑坡。http://topusaedu.com.cn/