隨著工業(yè)經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，很多傳統(tǒng)行業(yè)都已經(jīng)進入飽和階段，很多新型行業(yè)也迎來了拐點。近幾年來，國際形勢摩擦不斷，國內(nèi)形勢也不甚安穩(wěn)。那么，面對當下大形勢，未來10年，哪些行業(yè)會更吃香呢？鋼波紋管行業(yè)又是如何發(fā)展的呢？

人工智能，健康管理行業(yè)，教育和培訓行業(yè)，老年用品和服務行業(yè)，旅游行業(yè)，環(huán)境保護行業(yè)，農(nóng)業(yè)等行業(yè)會在未來更為熱門。

2020未來熱門行業(yè)，鋼波紋管行情

中國鋼波紋管行業(yè)發(fā)展前景預測及投資戰(zhàn)略研究報告，鋼波紋管行業(yè)企業(yè)經(jīng)營策略研究分析，中國鋼波紋管產(chǎn)業(yè)市場競爭策略建議，中國鋼波紋管，行業(yè)未來發(fā)展預測及投資前景分析，中國鋼波紋管行業(yè)投資的建議及觀點。

在公路施工中，應用鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。

1896年，美國率行波紋管通道、管的可行性研究。

其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規(guī)范制定了波紋管涵設計技術(shù)規(guī)范。

隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。

在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進口成品波紋管涵進行涵洞施工。

之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學對金屬波紋管涵進行了動、靜載試驗，結(jié)果表明能滿足設計使用要求，填補了國內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應用。幕墻一貫反應用于我國各地公路設施建設當中。

鋼波紋管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明，鋼波紋管涵在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。

實踐證明，用鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用鋼波紋管涵進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

隨著工業(yè)生產(chǎn)和科學技術(shù)的迅速發(fā)展，鋼波紋管、膜片膜盒等彈性元件在基礎理論，設計計算，制造技術(shù)等方面都得了進一步的發(fā)展和提高。由于氣動和電動單元組盒儀表的應用，使波紋管彈性元件進入了大量生產(chǎn)和使用階段。60-70年代是你就表彈性元件的發(fā)展時期，隨著儀器儀表與控制系統(tǒng)的大批應用，對波紋管、膜片膜盒等彈性元件的需求量增加。每年對波紋管的生產(chǎn)雖約為數(shù)百萬個，美國有近30家波紋管廠。

80年代以來，科學技術(shù)取得了突飛猛進地變化，各種新原理的傳感器和變送器相繼問世，儀表彈性元件的應用受到了障礙。但是，由于波紋管類彈性元件具有性能穩(wěn)定、使用可靠等特點，它們在壓力、軸向力、橫向力以及彎矩的作用下能夠產(chǎn)生很大的位移。這些性能使波紋管及其組件在各種技術(shù)領域中得了新的應用。

金屬軟管、波紋膨脹節(jié)和波紋管換熱器的出現(xiàn)及其大量使用，波紋管用作連接，補償與換熱元件已成為重要的應用領域，它們已突破儀表彈性元件的范疇，主要用于電力，冶金，石化和集中供暖等行業(yè)管網(wǎng)系統(tǒng)中，作為柔性連接與熱補償構(gòu)件，也可做成換熱系統(tǒng)中的熱交換器。傳統(tǒng)的波紋管類彈性元件已向新的應用領域擴展，這已成為波紋管類組件的發(fā)展趨勢。http://topusaedu.com.cn/