當(dāng)鋼波紋涵管管節(jié)全部連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察兩法蘭間隙在2～3mm即可。

鋼波紋涵管的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金屬波紋管涵管節(jié)拼裝：正確放樣管節(jié)軸線位置，公道鋪排每節(jié)管的位置。從一側(cè)安裝管節(jié)開始，試管節(jié)中央線和基礎(chǔ)縱向軸線平行，適當(dāng)調(diào)節(jié)兩管節(jié)相鄰法蘭間間距在2cm左右后，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此方式逐節(jié)依次安裝連接。

管節(jié)拼裝完畢后要立刻進(jìn)行接縫處理，涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，并應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫內(nèi)外側(cè)，以形成柔性密封層。有時設(shè)計劃定時，密封層外用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包裹或設(shè)置C20砼箍圈。

鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝：安裝前事先放樣出軸線位置，確定管節(jié)節(jié)數(shù)。安裝以下游開始，接頭面向上游。要留意檢查管節(jié)與基座的密貼性，使管節(jié)受力平均。安裝過程中，要隨時檢查相鄰管節(jié)底面錯口是否知足規(guī)范答應(yīng)偏差，涵管的坡度是否平順。

它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形波形的薄壁金屬波紋管涵。部門波紋管外層帶有網(wǎng)套,由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。網(wǎng)套是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件,同時對波紋管起護(hù)套作用,根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場所,可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織。

金屬波紋管涵結(jié)構(gòu)跟著全國大規(guī)模自然氣建設(shè),金屬波紋管涵在民用、商用、產(chǎn)業(yè)用、輸氣管道等方面,正得到越來越的應(yīng)用。金屬波紋管涵是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)管路中一種高品質(zhì)的柔性管道,主要由波紋管部門和兩端配合連接部門所組成(為一次性加工成型)。

金屬波紋管涵于1848年由法國人波登發(fā)明,主要應(yīng)用于儀表行業(yè)。經(jīng)由近2個世紀(jì)的發(fā)展,金屬波紋管涵的種類越來越多,制造工藝水平也越來越高,現(xiàn)已應(yīng)用于航空航天、石油石化、儀器儀表、汽車、電力、冶金等各種領(lǐng)域。因?yàn)榫哂腥彳洝⒖蛊v、耐高壓、耐高低溫、耐侵蝕等諸多特性,金屬波紋管涵在燃?xì)廨斉漕I(lǐng)域,正得到越來越多的應(yīng)用。

鋼波紋涵管也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管。應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。

而且也有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤接壤處的“錯臺”現(xiàn)象，進(jìn)步行車的安全性。波紋管涵的工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)本錢低，工程實(shí)際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

金屬波紋管涵的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力公道，荷載分布平均，并具有一定的抗變形能力，能解決北方嚴(yán)寒地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞題目；使路表面沒有伸縮縫，進(jìn)步行車恬靜。