管壁及配套附件均經(jīng)由熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均 厚度大于84um。鋼波紋管運至施工現(xiàn)場后，工地現(xiàn)場涂刷兩頭瀝青。密封材料選用耐久功能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤 根密封條。

鋼波紋管的防腐處理方法有哪些？

全體管銜接法蘭選用角鋼、鋼板制造，波紋板焊接選用 對焊接頭。緊固件選用國標(biāo)中的尺度緊固件，其強度和尺度應(yīng)知足力學(xué)哀求，且不低于管材強度哀求。墊片與緊固件般配。螺栓與螺母均選用熱浸鍍鋅處理。

波紋為圓形全體管，選用整管節(jié)組裝、法蘭螺栓銜接。金屬波紋管涵加工后須選用熱鍍鋅等防腐處理。選用 鍍鋅鋼板加工的，在加工后有必要進行二次處理。

金屬波紋管涵的檢修項目及檢修方法，金屬波紋管涵的機能檢測指標(biāo)主要有七項:外觀、尺寸、耐壓、氣密性、靜態(tài)彎曲、動態(tài)彎曲、爆破。其中外觀、尺寸、耐壓和氣密性屬于出廠檢修項目，型式試驗時要求七個項目全部進行檢修。

試驗時，將軟管試件平直放置，一端安裝帶有排氣閥的堵頭，另一端和試壓泵出口管相連接，將水注入管內(nèi)，排盡空氣，封閉排氣閥，然后緩慢增加壓力至劃定的試驗壓力值，保壓5mm后，檢查試樣狀況，有無滲漏、零件損壞等異常的失效形式泛起。合格品要求不答應(yīng)有滲漏跡象或零件損壞等異常的失效形式泛起。

鋼波紋管耐壓試驗又叫做強度試驗，屬于安全機能指標(biāo)試驗。試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，試驗用加壓介質(zhì)為純凈的水，其氯離子含量不應(yīng)超過25ppm。每一支金屬波紋管涵產(chǎn)品都要進行耐壓試驗。采用手動的或電動的試壓泵加壓，壓力觀測通常可用1.5--4倍試驗壓氣力程的1.5級以上壓力表，或等同功效的壓力測試儀器。

在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年美國率提高前輩行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州的中心鐵路應(yīng)用鋼波紋管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計技術(shù)規(guī)范，跟著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證實了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設(shè)計壽命。