鋼波紋管采用尺度化設(shè)計，出產(chǎn)、設(shè)計簡樸，出產(chǎn)周期短。出產(chǎn)的波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤接壤處的“錯臺”現(xiàn)象，進步行車的恬靜度與安全性，減少工后營運、養(yǎng)護本錢。

拼裝鋼波紋管施工回填時需要注意哪些問題？

波紋管涵現(xiàn)場安裝利便，不需使用大型設(shè)備。波紋涵管解決北方嚴寒地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞題目。減少或根本舍棄了常規(guī)建材，環(huán)保意義更深遠。波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況公道，荷載分布平均，并有一定的抗變形能力。

金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求非常低，工程實際造價比同類跨徑的橋涵相近或較低。施工工期短是顯著的上風(fēng)，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施。進行工廠集中化出產(chǎn)，出產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低本錢、控制質(zhì)量。

鐵路鋼波紋管

填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達到95%方可進行下層填筑。填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標注，填筑時按標注線控制。填筑必需在涵管兩側(cè)同步對稱進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于30cm。管頂填土厚度小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不答應(yīng)施工機械通行。施工單位必需嚴格按照要求進行管涵回填。管體兩側(cè)及頂部20米范圍內(nèi)不答應(yīng)使用強夯機械。

涵管兩側(cè)及頂部的部位回填采用級配良好的自然砂礫或級配碎石。在管身更大直徑兩側(cè)50cm外使用18T壓路機碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設(shè)備對管涵的撞擊。

為了保證鋼波紋管的回填質(zhì)量，管底兩側(cè)楔形部位處的填筑可采用5種方案：1.采用粗沙“水密法”振蕩器密實。2.采用級配良好的自然砂礫（含水量要求比更佳含水量大2%左右），人工用木棒在管身外向內(nèi)側(cè)進行夯實，木棒作用點必需緊貼管身，每個凹槽部位都必需夯實到位。3.采用液態(tài)粉煤灰回填。4.采用輕型混凝土回填。5.更大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機械斜向夯實，確保管底的回填質(zhì)量。