解決北方嚴(yán)寒冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞題目；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤接壤處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，進(jìn)步行車的恬靜度與安人。拱型鋼波紋涵管應(yīng)用領(lǐng)域：馬路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧洞、涵隧大修、臨時(shí)便道、滲古井。城市治理工作和建造：并肩溝、光電纜盡力照顧、排水溝。煤礦：礦產(chǎn)輸送管道、擔(dān)任職務(wù)的人及采機(jī)械通道、立井。

關(guān)于鋼波紋涵管現(xiàn)場(chǎng)安裝需要了解的注意事項(xiàng)！

現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝利便；減少了水泥、塊片石或碎石 、砂等的用量，有利于環(huán)保；有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不平均沉降題目，進(jìn)步了公路服務(wù)機(jī)能，減少了工后養(yǎng)護(hù)本錢；

研究表面，公路鋼波紋管涵洞具有以下特點(diǎn)：跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；施工工期短，主要為拼裝施工；采用尺度化設(shè)計(jì)、出產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸，出產(chǎn)周期短；出產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化出產(chǎn)，有利于降低本錢，控制質(zhì)量；

可以更大程度上分散荷載的效應(yīng)，更好地施展鋼結(jié)構(gòu)的上風(fēng)，也更具有廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。與路基工程迵然不同，多年凍土地共涵洞下凍土頂板（上限）呈拱形，對(duì)應(yīng)路基中央處頂板（上限）比兩側(cè)（如路肩）高，這樣導(dǎo)致涵洞工程存不平均的變形趨勢(shì)，使用波紋管涵洞后通波紋的舒展可以適應(yīng)地基的不平均變形。

對(duì)公路涵洞來說，涵洞的不平均沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析，采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不平均沉降導(dǎo)致的涵洞破壞題目，而且鋼波紋管涵因?yàn)檩S向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變

鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝成形成的一種涵洞形式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等材料制成。