鋼波紋管管體楔形部回填要求管底兩邊楔形部位處的填筑可選用5種計(jì)劃、選用粗沙“水密法”振蕩器密實(shí)。假如涵長(zhǎng)小于30米，鐵路鋼波紋管兩邊與原涵寬度大于80cm，可將整道鋼波紋管在下流或上游向一端推動(dòng)，就位今后，再進(jìn)行一端擋墻的砌筑，四周的回填作業(yè)，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。

鋼波紋管的剛度按載荷與位移性質(zhì)不同可分：為軸向剛度、彎曲剛度、改變剛度等。在現(xiàn)在運(yùn)用中絕大部分是軸向剛度，因此主要介紹軸向剛度剛度K，它是反響波紋管敏感性的一個(gè)參數(shù)。剛度越大.敏感性越差，它與靈敏度δ互成倒數(shù)即K=1/δ另外，剛度K與波數(shù)n成反比。

跟著鋼波紋管在各地的裝置運(yùn)用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種運(yùn)用情況下的通用性。結(jié)果表明能滿意規(guī)劃運(yùn)用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且敏捷得到推廣運(yùn)用，作業(yè)溫度也是影響波紋管壽命的主要因素。

本表所列波紋管作業(yè)溫度適用于溫度范圍在一196℃～600℃之間。但即使在此范圍，溫度越趨近于兩頭其壽命也是要大打折扣的。因此若作業(yè)溫度有更高要求，則有必要替換新資料，否則將嚴(yán)重影響產(chǎn)品壽命。

鋼波紋管也叫鋼波紋管，一般鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由鋼板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，加工好鋼波紋管后鍍鋅處理，到達(dá)防腐的目的。運(yùn)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。

因此單波剛度與總剛度之間的聯(lián)系可用下式表示：K總=K單/n，例題依據(jù)整機(jī)要求的條件，經(jīng)核算確定波紋管的尺寸參數(shù)為：內(nèi)徑16mm，外徑25mm，壁厚0.12mm，資料為1Crl8Ni9Ti，層數(shù)為1層，依據(jù)后面的單層鋼波紋管系列表核算波數(shù)為10的該波紋管的整體剛度。http://topusaedu.com.cn/