運送鋼波紋管時，與管材觸摸處的車底、船底要盡量平坦，避免滾動和互相碰撞的措施，不得觸摸尖利鋒利物體，以免劃傷管材；發(fā)運的管材應(yīng)做好管材端口的維護；大口徑管材運送時，宜在管側(cè)嵌入楔維護；不同直徑的管材同車運送時，應(yīng)將大直徑管材放在下面；管材在運送車上的堆積高度要契合交通辦理條例的規(guī)則。

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公路鋼波紋管施工前，應(yīng)組織丈量和放樣，從頭查看中心線和高程，并準(zhǔn)確設(shè)置根底方位。選用全站儀確認涵洞的中心和筆直軸線，施工時應(yīng)及時復(fù)查。依據(jù)規(guī)劃圖紙丈量涵洞的方位、方向、長度和孔徑。合格品要求不允許有滲漏痕跡或零件損壞等異常的失效方法呈現(xiàn)。

鋼波紋管

鋼波紋管的查驗項目及查驗方法，金屬鋼波紋管的功能檢測指標(biāo)主要有七項:外觀、尺度、耐壓、氣密性、靜態(tài)曲折、動態(tài)曲折、爆炸。鋼波紋管在國外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被選用，一些興旺不只設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，并且有些發(fā)布了鋼波紋管的規(guī)劃與施工規(guī)范或規(guī)程。

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我國解放前公路、鐵路部門也曾運用過國外進口的波紋管管節(jié)。目前我國已有生產(chǎn)鋼波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點，我國鋼材產(chǎn)值已跨居前列，在我國推廣運用鋼波紋管的遠景對錯常寬廣的。八字面又稱為坡面，當(dāng)施工的區(qū)域具有一個或陡或緩的坡度時。

鋼波紋管

這時我們能夠從公路的縱向切面視圖能夠看到，施工管道的兩邊要做成上述的斜口才干維持鋼波紋管管道和路基路面的穩(wěn)定性，但是當(dāng)公路兩邊規(guī)劃成八字面時，因為有了支撐體系，這時，我們的鋼波紋管能夠采取原裝的圓面直接進行裝置，減少了制造與施工的困難性，在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設(shè)中，八字面的運用往往會很大程度的減輕施工壓力。

收購前閱讀規(guī)劃圖紙，掌握結(jié)構(gòu)尺度和技能功能，并向制造廠交底。涵管預(yù)制過程中，項目部派質(zhì)檢員、監(jiān)理人員到現(xiàn)場進行監(jiān)理，并對每道工序進行質(zhì)量驗收。每道工序驗收合格后，開始下道工序。公路鋼波紋管出廠前，制造廠應(yīng)供給完好的出廠合格資料。http://topusaedu.com.cn/