鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，能夠增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的反抗強(qiáng)度；出廠前選用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理確保了使用壽命；用此種管節(jié)建筑的涵洞被稱為波紋鋼管涵。銜接裝置波紋管：依據(jù)涵洞實(shí)際情況，排放涵管。

鋼波紋管的施工視頻曝光！

如果涵洞兩邊進(jìn)出水口是與路基同斜度的斜口形式，裝置時(shí)先裝置中心管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進(jìn)出水口的位置。中心管節(jié)悉數(shù)裝置完畢，校對就位后再裝置兩邊進(jìn)出水口。裝置時(shí)從一側(cè)排放一根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把二根管放置就位。

鋼波紋管

當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時(shí)從二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后悉數(shù)穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方法逐節(jié)依次銜接，每道涵洞中心管節(jié)無先后次序，能夠隨意銜接。

鋼波紋管涵是選用波紋狀管或由波紋狀板通過銜接、組裝構(gòu)成的一種涵洞形式。波紋管由鋼、鋁或塑料等資料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式。

鋼波紋管

鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進(jìn)出口也可依照邊坡份額做成斜口，加工波紋管管徑規(guī)模Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需要。鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、裝置方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等特點(diǎn)。

從資料與結(jié)構(gòu)和功用的實(shí)質(zhì)關(guān)系上分析,選用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,能夠處理因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞損壞問題,并且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有受力特征,軸向和徑向一起散布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,能夠更大程度上分散荷載的應(yīng)力會集,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。http://topusaedu.com.cn/