鋼波紋管考慮是否需用加強環(huán)，選擇鋼波紋管的兩端端部的結構型式依據金屬波紋管的用處、功能、運用要求以及各種波形的功能和制作特色等因從來選擇比較合理的波紋形狀。在一般情況下，大都選擇U型波紋等。依據鋼波紋管的用處，載荷品種和大小，精度要求、作業(yè)介質、作業(yè)溫度及運用壽命等已知條件，并考慮材料的成形和焊接工藝性。

鋼波紋管

（1）對既有鐵路線運營的影響降低。主體結構選用預制組裝結構，管片在工廠內加工完結，分片疊合后，選用轎車運輸到施工現場，然后現場組裝成整體；

（2）施工速度快。選用預制組裝施工工藝，比傳統(tǒng)混凝土橋跨計劃可縮短50%的工期。

（3）該工程造價低。

鋼波紋管

傳統(tǒng)橋梁需求多跨預制結構，選用本計劃，僅需一跨，工程造價節(jié)省50%以上。結構高度小，可減少接線長度，進一步節(jié)省工程造價。組裝環(huán)形圈由下向上順次組裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向銜接選用階梯形，即上面二塊板的銜接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，銜接孔對正后，用螺栓由內向外刺進螺孔，用套筒扳手預緊螺母。

裝置結束后，在管表里均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應不小于1mm。加強安全出產教育宣傳作業(yè)，強化全員安全出產意識，建立安全出產保證體系，使安全出產管理制度化，教育經?；?a title="http://topusaedu.com.cn/" href="http://topusaedu.com.cn/" target="_self">http://topusaedu.com.cn/