鋼波紋涵管管體兩側(cè)及頂部10米范圍內(nèi)不允許使用強(qiáng)夯機(jī)械。鋼波紋涵管地基承載力要求大于150Kpa。不同地質(zhì)條件下的基底處理要求不同：填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注，填筑時按標(biāo)注線控制。

公路鋼波紋涵管的工程造價比傳統(tǒng)混凝土更實(shí)惠

鋼波紋涵管早在英國誕生隨后在美國率先應(yīng)用與涵洞建設(shè)中，我國對于鋼波紋涵管的應(yīng)用早為上世紀(jì)的90年末，隨后鋼波紋涵管在我國涵洞中的研究生產(chǎn)和應(yīng)用都有了較為長遠(yuǎn)的進(jìn)步，有效解決了涵洞工程施工過程中出現(xiàn)的問題。簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運(yùn)輸，將來橋基建成后還需要運(yùn)送承載梁，所以修建臨時便道，以方便運(yùn)輸，但有時河內(nèi)常年水流不止，施工條件困難，使用鋼波紋涵管時，在河內(nèi)倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實(shí)，管側(cè)及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋相比，即縮短了工期，又降低了成本。相比較浮橋在性及承載方面也有很大的提高。

公路鋼波紋管

鋼波紋涵管施工的幾種介紹： 煤礦采空區(qū)施工我國是一個煤炭大國，受開采條件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，產(chǎn)生不均勻沉降，對一般水泥構(gòu)造物易產(chǎn)生裂紋`、錯位等不同程度的破壞，金屬波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)，變形性能優(yōu)越的特點(diǎn)，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土地、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。和管連接完成后的現(xiàn)場涂瀝青能完全避免常年水泡和酸堿土壤的侵蝕，保證使用壽命及人員設(shè)備的。

管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于1.0米，管頂填土厚度小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。達(dá)到每種管徑的zui小覆土厚度后采用振動式壓路機(jī)碾壓，方可允許施工機(jī)械通行。 高填土路段。

鋼波紋涵管多少錢

什么情況下鋼波紋涵管應(yīng)該慎重使用?鋼波紋涵管使用的規(guī)定中明確的指出：高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。波紋涵管為鋼結(jié)構(gòu)，必然受腐蝕的威脅，高速公路對路基和涵洞的壽命周期要求較高，因此考慮防腐養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。由于鋼波紋涵管洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。

巖石地基超挖40cm，然后采用砂礫石等柔性材料換填。鋼波紋涵管還被應(yīng)用于凍上、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土地區(qū)，因?yàn)樗苡行Ы鉀Q地基變化對涵洞的破壞，同時能降低路面因地基沉降造成的應(yīng)力集中。 波紋管涵因回填問題導(dǎo)致管體損壞、嚴(yán)重變形的事情偶有發(fā)生，為了杜絕此類事件的再次發(fā)生，下面簡單列舉五種情形，希望在施工過程中加強(qiáng)管理，引起高度重視：管體兩側(cè)回填及頂部回填要求涵管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石，每側(cè)填筑寬度不小于1米。鋼波紋涵管：topusaedu.com.cn