在鋼波紋管施工前應(yīng)準(zhǔn)備好施工的機(jī)械或者工具，比如：水平儀、經(jīng)緯儀、推土機(jī)、灑水車(chē)、壓路機(jī)、起吊設(shè)備、套筒扳手等。前期準(zhǔn)備的材料，比如：基礎(chǔ)回填砂礫材料、螺栓螺母、石棉(或橡膠)墊等。到場(chǎng)的涵管以及配套零件應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，看一下結(jié)構(gòu)尺寸是否達(dá)標(biāo)，再檢測(cè)表面防腐是否合格，如果不合格的，必 須在做一層防腐措施。

鋼波紋管在什么樣的情況下需要做防腐措施？？

在山區(qū)修建高速公路，為達(dá)到終的設(shè)計(jì)要求，深挖高填這種情況經(jīng)常能遇到，因此產(chǎn)生的高填方路堤下的涵洞工程越來(lái)越多。以前，高填方涵洞一般為鋼筋混凝土拱涵或蓋板涵，而地基的不均勻沉降導(dǎo)致涵洞的開(kāi)裂或拱圈的開(kāi)裂與塌陷，進(jìn)一步引起路面的沉降破壞，從而影響上方公路的正常運(yùn)輸。

因此，尋找新的管涵迫在眉睫。公司生產(chǎn)的鋼波紋管是采用鋼波紋狀或由鋼波紋狀弧形板通過(guò)連接，整裝或者拼裝形成的一種涵洞形式。軸向波紋的存在使其具有良好的受力特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的抗拉、抗剪和抗疲勞能力等優(yōu)勢(shì)，從而避免上述高填方管涵常見(jiàn)的通病，而且造價(jià)低廉、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單快速，適應(yīng)變形能力強(qiáng)，因此在山區(qū)地形得到了的應(yīng)用。

涵洞施工前應(yīng)設(shè)一名現(xiàn)場(chǎng)安裝指揮人員，負(fù)責(zé)指揮吊裝及施工人員的現(xiàn)場(chǎng)操作，在設(shè)置兩名技術(shù)人員負(fù)責(zé)放線(xiàn)，波紋涵管安放等現(xiàn)場(chǎng)控制。同時(shí)安排相應(yīng)的配套人員，做一些臨時(shí)輔助工作。在施工前看具體現(xiàn)場(chǎng)情況，修筑相應(yīng)長(zhǎng)度的施工便道，合理安排組織過(guò)往車(chē)輛，以保證施工能安 全進(jìn)行。

鋼波紋涵管鋪設(shè)管槽應(yīng)平整，無(wú)尖石和軟土，為保護(hù)管道和減少不均勻沉降，宜用大粒徑礦礫加固。膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口端的個(gè)凹槽內(nèi)。管道插口應(yīng)順?biāo)?，承口逆水流方向安裝。

鋼波紋涵管承、插口中 心線(xiàn)對(duì)齊。管材現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)一般采用人工，搬運(yùn)時(shí)必 須輕抬輕放，嚴(yán)禁直接在地面上拖拉、滾壓。鋼波紋涵管接口時(shí)，應(yīng)將承口內(nèi)壁及插口外壁清洗干凈，同時(shí)在承口內(nèi)壁及插口膠圈位置涂上潤(rùn)滑劑，然后將承口、插口中 心軸線(xiàn)對(duì)齊，采用手搬葫蘆等工具進(jìn)行安裝。

作為鋼波紋涵管生產(chǎn)企業(yè)，這就要考慮一個(gè)問(wèn)題：如何使管材在保證環(huán)剛度的前提下，盡可能降低管材的單位米重，也即降低成本所以，具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的雙壁波紋管，一定要有科學(xué)合理的波峰，這樣則用料越少，單位米重也越小，成本就越低。

例如用冷濃硝酸處理鋁而生成堅(jiān)密的氧化膜保護(hù)層即鋁鈍化的一種方法。鐵與濃硫酸、濃硝酸接觸，表面生成致密的氧化膜，阻止反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，稱(chēng)為鐵的鈍化。磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱(chēng)之為磷化膜。http://topusaedu.com.cn/