現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，無須使用大型設(shè)備；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護(hù)。 涵洞出水口常采用延伸鐵路鋼波紋管的方法。然后,靠近波紋管周圍的路堤邊坡鋪以片石或混凝土預(yù)制塊。此法省工,節(jié)料,亦保證了工程質(zhì)量?；A(chǔ)的材料采用透水性好，粒度分布良好的沙質(zhì)土或沙礫或碎石土成形，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。材料的較大粒徑不得超過波長(zhǎng)的1/2或不大于50mm。

鐵路鋼波紋涵管在較惡劣的環(huán)境中的施工方法

軸向具有柔性，可適用于復(fù)雜地質(zhì)條件和沉降比較嚴(yán)重的地區(qū)；在施工條件比較惡劣的地區(qū)或者特殊地質(zhì)條件下，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低；幾乎不用維護(hù)，運(yùn)行維護(hù)成本低；可進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，不受環(huán)境影響，有利于降低成本和質(zhì)量控制；

鐵路鋼波紋管

管身較大直徑兩側(cè)50cm外使用22T壓路機(jī)碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。回填不好導(dǎo)致管體變形的幾種情形：進(jìn)水口外緊接陡坡溝谷時(shí),可在溝谷中設(shè)置進(jìn)水口跌坡。其水平臺(tái)階用半圓波紋管鋪砌。

管體兩側(cè)回填及頂部回填要求鋼波紋管涵因回填問題導(dǎo)致管體損壞、嚴(yán)重變形的事情偶有發(fā)生，為了杜絕此類事件的再次發(fā)生，下面簡(jiǎn)單列舉五種情形，希望在施工過程中加強(qiáng)管理，引起高度重視：涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫或級(jí)配碎石，每側(cè)填筑寬度不小于1米。 

波紋管涵材料的挑選是很嚴(yán)明的，除要求耐高溫、耐腐蝕以外，還要求波紋管有足夠的剛度。運(yùn)用或正在研發(fā)的產(chǎn)品焊接技術(shù)有鎢惰性氣體盡力照顧焊接、微束等離子焊接、電力束焊接和激光焊接，那里面微束等離子焊接和激光焊接較為常用。

其組成形式是由兩成型中空膜片以齊心圓的形式作內(nèi)緣焊接組成膜片對(duì)，再將多個(gè)膜片對(duì)堆壘一塊兒作外緣焊接組成波紋段，再于兩端和端板金屬焊接組合成波紋管組，這么便可應(yīng)外部的需求與其它運(yùn)動(dòng)器件一塊兒作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 

鐵路鋼波紋管

管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于1.0米，管頂填土厚度小于50cm時(shí)，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。達(dá)到每種管徑的較小覆土厚度后采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，方可允許施工機(jī)械通行。巖石地基超挖40cm，然后采用砂礫石等柔性材料換填。

這種系統(tǒng)在美國(guó)作為停車場(chǎng)、公園、體育場(chǎng)館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設(shè)施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣。鋼質(zhì)波紋管在工程應(yīng)用上具有很多優(yōu)勢(shì)，如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，是鋼筋混凝土強(qiáng)度的1倍到3倍；

使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)100年以上；重量輕、施工便捷，重量只有水泥制品的10%到20%，且土建與管體拼裝可分開同時(shí)實(shí)施，施工期短，工期可縮短一半； 特別是腹板振搗時(shí)，禁止振搗棒在同一方位長(zhǎng)期振搗，振搗時(shí)刻以不超越20秒為準(zhǔn)。鋼波紋涵管：topusaedu.com.cn