鋼波紋管在運輸、裝卸過程中，都要格外小心。不能滾動或磕碰硬物，防止波紋管壁變形或損傷鍍鋅層。 鋼波紋管的運輸與裝置鋼波紋管通常采用工廠規(guī)范化消費，出廠時已停止鍍鋅處置。用汽車運輸至工地后，卸貨時不可間接翻拉，使用吊車配合人工停止裝卸，防止損壞鍍鋅層。

鋼波紋管和高強度螺栓、螺母，出廠前須進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。每走一批貨都檢驗并附產(chǎn)品合格證。 施工預(yù)備涵洞施工前要片面熟習(xí)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底，現(xiàn)場核對涵洞的立體地位和角度，如有成績及時提出，施工便道建筑完成并能滿足施工需求。

現(xiàn)場測量必需采用“雙檢制”，即由兩人辨別采用不同辦法計算和測量，以防止因思想定勢而形成放樣錯誤。 操作要點 運到工地后，須每塊檢查尺寸，并從金屬波紋涵管中隨機抽取一片板件、高強螺栓，然后進(jìn)行尺寸、防腐、強度等項目的檢驗。檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相關(guān)要求。 檢驗完畢后，找個通風(fēng)、寬敞的地方存放。做好保護(hù)措施，避免金屬波紋涵管被雨水浸泡、變形。

鋼波紋管現(xiàn)場拼接，施工要點

施工要點

(1)基坑開挖后，檢測地基承載力。

(2)基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)為砂礫層，須做出預(yù)拱度。

(3)鋼波紋管現(xiàn)場拼裝，采用高強螺栓，中夾密封墊。(4)拼裝前內(nèi)外涂瀝青。

(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過 30cm 后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過 60cm后，采用壓路機振壓。(6)基坑回填：

基坑回填前，清理基坑底部至原狀土，清除基坑內(nèi)垃圾，使用透水性材料進(jìn)行基坑回填。分層填筑，填筑厚度不大于 15cm，采用沖擊夯夯實。

3)質(zhì)量控制

(1)管身應(yīng)順直，進(jìn)出口、管身、溝槽等銜接應(yīng)平順，無阻水現(xiàn)象。

(2)帽石、一字墻或八字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線形要匹配，棱角分明。

(3)實測項目質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范《公路路基施上技術(shù)規(guī)范》(JTG F10—2006)規(guī)定的要求。

(4)鋼波紋管進(jìn)場后，進(jìn)行檢測，厚度、鍍鋅層厚度、剛度、強度等滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

公路涵洞中,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)的功能本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,可以解決因地基基礎(chǔ)部均勻沉降導(dǎo)致涵洞破壞的問題,而且鋼制波紋管涵由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變。可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

選用原則須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)的原則,在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼制波紋管涵結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢。設(shè)計中除應(yīng)充分考慮工程項目的基本特征,包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)等狀況外,還應(yīng)考慮施工條件和養(yǎng)護(hù)條件。

鋼波紋管的運輸與安裝 

（1）鋼波紋管通常采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，出廠時已進(jìn)行鍍鋅處理。用汽車運輸至工地后，卸貨時不可直接翻拉，應(yīng)用吊車配合人工進(jìn)行裝卸，避免損壞鍍鋅層。 

（2）管身安裝前要求準(zhǔn)確放出涵洞的軸線和進(jìn)、出水口的位置，拼裝時要注意端頭板片和中間板片的位置，管涵的安裝須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設(shè)。 

（3）對于大孔徑鋼波紋管涵洞應(yīng)采用拼裝式涵管施工技術(shù)，管徑2.0～2.5m結(jié)構(gòu)宜采用管節(jié)對接，管徑大于等于3.0m結(jié)構(gòu)宜采用片狀弧形波紋板螺絲連接拼裝。 

（4）管身安裝應(yīng)緊貼在砂礫墊層上，使管涵能受力均勻?；A(chǔ)頂面坡度與設(shè)計坡度一致，并且在管身沿橫向預(yù)設(shè)拱度為管節(jié)長度的0.2%-1%,以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。 

（5）管身采用Q235熱軋鋼板連接一周，整體成型后再進(jìn)行縱向連接，由中心向兩端對稱進(jìn)行安裝。安裝時先安裝底片，然后分別向上拼接。每安裝5m進(jìn)行一次管節(jié)的圓度和位置校正。如出現(xiàn)偏位，采用千斤頂在偏位的方向向上頂管節(jié)進(jìn)行糾偏。 

（6）拼裝底板時以中心軸線、中點為基準(zhǔn)，一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至兩端。圓周向搭接長度為5O mm，二張板疊在一張板上面，對正連接。拼裝環(huán)形圈：由下向上順次拼裝。軸向搭接寬度為120mm，搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位。 

（7）分片鋼波紋板螺栓組裝時，采用松螺栓組裝法，先將各個螺孔插入螺栓，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母，待全部組裝完畢后，逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135．6 N·m，大不得超過203．4 N·m，用機動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2—5 s。 

（8）管節(jié)全部拼裝完成后，應(yīng)檢查管節(jié)位置是否符合設(shè)計要求。并在管身內(nèi)側(cè)所有鋼板拼縫采用密封膠進(jìn)行密封防止泄露。 

（9）涵管出廠時，涵管及配套附件已經(jīng)做過鍍鋅處理，一般情況下，可在管節(jié)內(nèi)外管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道(0.4mm-0.5mm)或涂刷兩邊瀝青和石油的拌和物，以加強防腐蝕作用，從外觀看管壁均勻地涂成了黑管即可。http://topusaedu.com.cn/