有效面積是鋼波紋管的基本性能參數(shù)之一，它表征鋼波紋管將壓力轉(zhuǎn)換為集中力的能力，在利用波紋管把壓力變成集中力輸出的場(chǎng)合，有效面積就是一個(gè)重要參數(shù)。 鋼波紋管用于力平衡式儀表時(shí)，其有效面積的穩(wěn)定性會(huì)直接影響著儀表的精度。所以在這種場(chǎng)合不但要求波紋管具有合理的有效面積，而且還要求有效面積在工作過程中不隨工作條件而變化。

1）．有效面積的概念和有效面積的變化 有效面積是一個(gè)等效的面積，壓力作用在這個(gè)面積上將產(chǎn)生相等的軸向力。一般情況下，隨著內(nèi)壓力的增大，鋼波紋管有效面積變小，面隨外壓力的增加，有效面積變大。

2）．鋼波紋管的體積有效面積 鋼波紋管在外力或壓差作用下，其體積變化量與相應(yīng)的有效長(zhǎng)度的變化量之比值稱為體積有效面積。

3）．鋼波紋管有效面積的計(jì)算 對(duì)鋼波紋管有效面積提出的要求及其計(jì)算方法取決于鋼波紋管的用途。如果鋼波紋管用作彈性密封件或管路熱補(bǔ)償時(shí)，有效面積的意義僅在于用來計(jì)算鋼波紋管成形時(shí)的軸向力和使用系統(tǒng)中的推力。鋼波紋管的有效面積計(jì)算值與實(shí)測(cè)值之間急有一些差別。一般情況下用專用公式計(jì)算鋼波紋管的有效面積，是可以滿足需要的。

決定鋼波紋管有效面積的因素是什么

當(dāng)鋼波紋管用于力平衡儀表和需要將壓力轉(zhuǎn)換為力的場(chǎng)臺(tái)，應(yīng)準(zhǔn)確確定其有效面積，要求逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量。

防止鋼波紋涵管對(duì)接時(shí)的滲漏,在我們對(duì)鋼波紋涵管進(jìn)行對(duì)接時(shí)一定要確寶對(duì)接口處的氣密性，如果在對(duì)接時(shí)操作失誤對(duì)造成鋼波紋涵管在整個(gè)工程傍邊處在滲漏傍 邊，大大縮短工程的使用壽命。

當(dāng)鋼波紋管兩端對(duì)接有些的對(duì)接強(qiáng)度不高時(shí)，主張采納粘接辦法和錫焊辦法來進(jìn)行對(duì)鋼波紋管的對(duì)接，由于這樣的話能夠?qū)︿摬y管對(duì)接口處不用做很大很細(xì) 的加工。如果說在對(duì)接的時(shí)候?qū)涌谛枨笥幸欢ǖ膶?duì)接強(qiáng)度，那我們能夠選用卷邊的辦法將鋼波紋管的接口處卡在事先準(zhǔn)備好的法蘭上，在進(jìn)行對(duì)鋼波紋管接口 的焊接。

鋼波紋管通過調(diào)節(jié)送料皮帶上混凝土的量來確定涂敷混凝土的厚度。纏繞皮帶的松緊程度影響鋼管表面混凝土的致密性。進(jìn)管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)輪、電機(jī)、進(jìn)管臺(tái)架、鋼管限位機(jī)構(gòu)和液壓控制閥組成。出管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由傳輸工作臺(tái)、空壓機(jī)、管端切割小車、起重臂、電子臺(tái)秤和門吊組成。

管、波紋管、鋼制波紋管洞、金屬波紋管現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管砼結(jié)構(gòu)的破壞問題?；旧釛壔驕p少了運(yùn)用常規(guī)建材，如水泥、石子、木材、黃砂的使用，具有深遠(yuǎn)的環(huán)保意識(shí)。鋼波紋管

鋼波紋管適應(yīng)地基變形能力好，對(duì)地基平整度、承載能力需求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同種跨徑的洞、橋更低或差不多。土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施，明顯的優(yōu)勢(shì)就是施工工期短。在工廠集中化生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利控制質(zhì)量、減少成本。

鋼波紋管洞結(jié)構(gòu)受力情況適當(dāng)，荷載分布適中，抗變形能力較好。鋼波紋管采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單，并且生產(chǎn)制造的周期也短。波紋管混凝土配重層的厚度與上料皮帶送料的速度有關(guān)，速度增大，送入到鼓輪中的混凝土量增多，噴涂到管體上的厚度也就增加。

這里重點(diǎn)介紹出管系統(tǒng)中的傳輸工作臺(tái)，混凝土配重出管系統(tǒng)由個(gè)傳輸工作臺(tái)組成，每個(gè)工作臺(tái)包括：傳輸皮帶、氣囊、步進(jìn)電機(jī)、可升降基礎(chǔ)座、傳感器、行程控制開關(guān)。工作原理：傳感器采集到鋼管運(yùn)動(dòng)位置的反饋光信號(hào)，控制氣壓閥打開，氣囊開始充氣，帶動(dòng)傳輸工作臺(tái)上升。鋼波紋管可以改善路堤與軟土地基結(jié)構(gòu)物交界處出現(xiàn)的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，能有效的提高行車的安全性和舒適度，減少養(yǎng)護(hù)成本。

鼓輪的轉(zhuǎn)速直接影響管道表面混凝土的致密性和附著力。纏繞擠壓式。主要由上料斗、送料皮帶、纏繞皮帶、步進(jìn)電機(jī)、加固網(wǎng)支架構(gòu)成。工作原理：由上料斗將混凝土送到送料皮帶上，經(jīng)送料皮帶將混凝土堆積到鋼管表面，再被纏繞皮帶施加壓力，波紋管混凝土被擠壓到已防腐鋼管的表面，同時(shí)放置在混凝土被擠壓層適當(dāng)位置的加固網(wǎng)也和混凝土一起被纏繞擠壓到鋼管表面。

鋼波紋管應(yīng)用工程實(shí)例廣東省某山區(qū)高速公路有2個(gè) U 形溝谷路段，原施工圖設(shè)計(jì)采用高架橋跨越，但在實(shí)施階段因?yàn)檎鞯夭疬w等原因，導(dǎo)致施工進(jìn)度滯后很多。為加快施工進(jìn)度，將兩處高架橋改為填方路基，同時(shí)設(shè)置洞知足過人及過水的需求。因?yàn)轫斕钔凛^高，備選洞方案有拱及鋼波紋管2種，經(jīng)由比較，采用在兩處填方路段均設(shè)置鋼波紋管的方案。http://topusaedu.com.cn/