鋼波紋涵管也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不平均沉降是其毀壞的次要型式之一，鋼波紋涵管具有分量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、增加通車后養(yǎng)護本錢等特點。

整裝鋼波紋管涵，哪家比較好 

鋼波紋涵管工法特點

1  此工法操作復雜，現(xiàn)場無需大型設備，拼裝辦法快捷可無效延長施工周期。

2  采用分片拼裝技術，不只能方便涵管的裝卸和運輸而且現(xiàn)場施工也易于操控。

3  免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對周邊噪聲凈化較少，而且舍棄了慣例建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環(huán)保意義深遠。

4  管節(jié)銜接采用柔性對接卡箍銜接，防止了傳統(tǒng)法蘭盤剛性銜接的缺陷，不只節(jié)省了少量銜接螺栓，而且裝置裝配、管身調整更爲簡便快捷。

5  涵管回填時，“楔形區(qū)”部位的壓實辦法采用方形木棒初夯然后再運用小型機具斜向夯實，確保了回填壓本質量。

運用范圍，本工法適用于各等級公路中鋼波紋涵管管徑爲大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

工藝原理，涵洞施工以鋼波紋涵管構造的“薄殼”受力實際爲根據(jù)，由于軸向波紋的存在,軸向和徑向同時散布因荷載惹起的應力應變,可以更大水平上分散荷載的應力集中,充沛發(fā)揚鋼波紋涵管構造的劣勢，順應地基變形。

從資料與構造和功用的實質關系上剖析,采用柔性高強度的鋼波紋涵管洞,不只具有順應地基與根底變形的才能,可以處理因地基根底不平均沉降招致的涵洞毀壞成績,而且鋼波紋涵管洞由于軸向波紋的存在使其具有的受力特征,軸向和徑向同時散布因荷載惹起的應力應變,可以更大水平上分散荷載的應力集中,更好地發(fā)揚鋼構造的劣勢。尤其在高寒凍土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等地帶，具有分明的經(jīng)濟效益。

一， 施工工藝流程

施工所需鋼波紋涵管由工廠規(guī)范化消費后運輸至施工現(xiàn)場，停止現(xiàn)場拼裝，管節(jié)裝置就位終了后回填。整個流程包括：根底的開挖、現(xiàn)場的拼裝、回填三個階段。

二，操作要點

施工預備

涵洞施工前要片面熟習設計文件和設計技術交底，現(xiàn)場核對涵洞的立體地位和角度，如有成績及時提出，施工便道建筑完成并能滿足施工需求。

施工放樣

依據(jù)設計提供的導線點、直線曲線轉角表及涵洞設計圖紙，推算出鋼波紋涵管縱橫軸線坐標運用全站儀停止總體定位及細部放樣?，F(xiàn)場測量必需采用“雙檢制”，即由兩人辨別采用不同辦法計算和測量，以防止因思想定勢而形成放樣錯誤。

現(xiàn)在的社會中因為不同的需要，所以在不同的地方鋪設的管子也是不同的，剛開始的時候我是不太了解的， 但是到了后來真的是很明顯樣的事情，我的爸爸也和我講了一些，像是在公路下以及鐵路下鋪的有種叫做鋼波紋涵管的管子，就是根據(jù)它施工的便利程度以及它的使用壽命等等特性決定的，在我們后來的時候我們可以看到，現(xiàn)在由于環(huán)境等原因，易受腐蝕等等這樣的冠達已經(jīng)不再受到人們的青睞，像是高性能的管道才被人們所歡迎。

就像是一個人一樣，如果天生的體弱多病，那么就不要出現(xiàn)在建筑工地這樣需要強壯身體的場所，因為那樣太不合適，大家都知施工場所不同于一般的地方，可以隨意的休息，不用被太陽曬，那是一份十分辛苦的活，沒有一個好身體是干不下來的，鋼波紋涵管同樣是這樣，沒有好的性能又怎么能夠適應自然環(huán)境的存在呢。

整裝鋼波紋涵管應用領域：

公路與鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵遂大修、臨時便道、深水井

市政及建筑：共同溝、光電纜保護、排水溝、垂直樁外殼

煤礦：礦產(chǎn)輸送管道、人員及采礦機械通道、豎井

民用：電廠煤煙、糧食儲備倉、發(fā)酵罐、風力發(fā)電

軍事：軍事便道、防控通道、疏散通道

整裝鋼波紋涵管優(yōu)點

1、工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低；

2、施工工期短，主要為拼裝施工，安裝過程方便、快捷；

3、采用標準化設計、生產(chǎn)，設計簡單，生產(chǎn)周期短；

4、生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產(chǎn)，有利降低成本，控制質量；

5、減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

6、可隨地基的變化而改變，有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養(yǎng)護成本；

7、解決西北寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁混凝土結構的破壞；

8、對污染管道快速隔離，便于迅速進行檢修；

9、在雨季可作為過水通道，解決水澇問題。http://topusaedu.com.cn/