鋼波紋涵管 是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。

一文看懂，鋼波紋涵管使用情況

什么情況下鋼波紋涵管應(yīng)該慎重使用?鋼波紋涵管使用的規(guī)定中明確的指出：1.高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。波紋涵管為鋼結(jié)構(gòu)，必然受腐蝕的威脅，高速公路對(duì)路基和涵洞的壽命周期要求較高，因此考慮防腐養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。由于鋼波紋涵管洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。

2.泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對(duì)防腐材料或鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以重視，必要時(shí)應(yīng)針對(duì)具體情況進(jìn)行防腐獨(dú)立設(shè)計(jì);局部區(qū)段可能存在淤積等，采用鋼波紋涵管洞應(yīng)考慮該問(wèn)題。

 3.高填土路段。高填土段，應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析，確保涵洞受力。

鋼波紋涵管施工的幾種介紹：

一、高寒地帶施工可冬季施工，不受氣候影響，進(jìn)行冬季以后，我國(guó)北方的廣大地區(qū)氣候寒冷，修建蓋板涵或石拱涵由于氣溫過(guò)低，會(huì)造成不同程度的破壞，在施工工程工期短，條件惡劣的情況下，使用鋼波紋涵管可以很容易的克服施工中的各種困難。

二、簡(jiǎn)捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運(yùn)輸，將來(lái)橋基建成后還需要運(yùn)送承載梁，所以修建臨時(shí)便道，以方便運(yùn)輸，但有時(shí)河內(nèi)常年水流不止，施工條件困難，使用鋼波紋涵管時(shí)，在河內(nèi)倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實(shí)，管側(cè)及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋相比，即縮短了工期，又降低了成本。相比較浮橋在性及承載方面也有很大的提高。

三、煤礦采空區(qū)施工我國(guó)是一個(gè)煤炭大國(guó)，受開(kāi)采條件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)一般水泥構(gòu)造物易產(chǎn)生裂紋`、錯(cuò)位等不同程度的破壞，金屬波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)，變形性能優(yōu)越的特點(diǎn)，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土地、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。和管連接完成后的現(xiàn)場(chǎng)涂瀝青能完全避免常年水泡和酸堿土壤的侵蝕，保證使用壽命及人員設(shè)備的。

 四、水毀應(yīng)用有些地區(qū)陣發(fā)性暴雨比較多，對(duì)橋涵構(gòu)造物容易造成破壞?；炷翗?gòu)造物沖毀后不能被再次利用，修建新的涵洞，施工時(shí)間長(zhǎng)，道路斷交影響人們的生產(chǎn)生活，而波紋管水毀后可重復(fù)利用，施工處理又簡(jiǎn)單。

五、涵洞修復(fù)在一些特殊地區(qū)及地段，由于不均勻沉降可對(duì)涵洞產(chǎn)生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復(fù)工期長(zhǎng)，使道路中斷影響車(chē)輛通行，又增加費(fèi)用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進(jìn)，連接處無(wú)縫隙;在管側(cè)開(kāi)孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進(jìn)邊清理地基，保證施工人員的。http://topusaedu.com.cn/