鋼波紋涵管混凝土配重層的厚度與上料皮帶送料的速度有關(guān),速度增大,送入到鼓輪中的混凝土量增多,噴涂到管體上的厚度也就增加。鼓輪的轉(zhuǎn)速直接影響管道表面混凝士的致密性和附著力。纏繞擠壓式。主要由上料斗、送料皮帶、纏繞皮帶、步進(jìn)電機(jī)、加固網(wǎng)支架構(gòu)成。

鋼波紋涵管施工時(shí)為啥要選擇分段施工的方法？

纏繞皮帶的松緊程度影響鋼管表面混凝士的致密性。鋼制波紋管涵施工時(shí),采用分段施工的辦法,預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度依據(jù)涵長確定。作鋼質(zhì)涵管推進(jìn)時(shí)的滑軌,波紋涵管管徑依據(jù)工程需求可有分歧的規(guī)格,束裝管管徑為0.5m--2.5m;每節(jié)管長度3米左右。

采用內(nèi)(外)法蘭螺栓銜接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。每個(gè)圓周偏向有4---15塊板構(gòu)成,板與板搭接高強(qiáng)螺栓緊固。假如涵長小于30米,金屬波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度大于80cm,可將整道金屬波紋管涵鄙人游或上游向一端推進(jìn),就位今后,再進(jìn)行一端擋墻的砌筑,周圍的回填任務(wù)，可回填沙礫碎石土。

砌筑片石等。頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。假如涵洞長大于30米,鋼制波紋管涵兩側(cè)與原涵洞寬度小于80cm,可將3m-6m長涵管鄙人游或上游向-端推進(jìn),就位今后,可以將其固定,砌筑頂端的片石端墻,鋼制波紋管涵的另-端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石蓋住,寬度50cm,然后開端回埴。

兩側(cè)可用粗沙水密法密實(shí)或澆注混凝土震動(dòng)棒搗實(shí);頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)管周圍填筑終了今后。將第二節(jié)管運(yùn)至,進(jìn)行兩管的銜接，鋼制波紋管涵的銜接方法為內(nèi)法蘭螺栓銜接,工人可在管內(nèi)銜接。銜接終了后,以上述一樣的辦法進(jìn)行回埴。依次進(jìn)行,完成整道鐵路鋼波紋管涵的建筑任務(wù)。

工作原理:由上料斗將混凝士送到送料皮帶上,經(jīng)送料皮帶將混凝士堆積到鋼管表面，再被纏繞皮帶施加壓力，波紋涵管混凝土被擠壓到已防腐鋼管的表面,同時(shí)放置在混凝士被擠壓層適當(dāng)位置的加固網(wǎng)也和混凝士一起被纏繞擠壓到鋼管表面。通過調(diào)節(jié)送料皮帶上混凝士的量來確定涂敷混凝士的厚度。公路波紋涵管：topusaedu.com.cn