鋼波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)，變形性能優(yōu)越的特點(diǎn)，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合軟土、膨脹土地、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。和管連接完成后的現(xiàn)場(chǎng)涂瀝青能完全避免常年水泡和酸堿土壤的侵蝕，保證使用壽命及人員設(shè)備的。

鋼波紋涵管還需經(jīng)驗(yàn)豐富的安裝人員

鋼波紋涵管的安裝順序施工人員

連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實(shí)際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時(shí)先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長(zhǎng)度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進(jìn)出水口。

由于現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開(kāi)大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)管子頂部?jī)煞ㄌm間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開(kāi)始對(duì)稱(chēng)鎖緊螺絲。

采用鋼波紋涵管可在涵洞外連接好后推進(jìn)，連接處無(wú)縫隙;在管側(cè)開(kāi)孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進(jìn)邊清理地基，保證施工人員的。鑲石棉墊。

相比較浮橋在性及承載方面也有很大的提高。煤礦采空區(qū)施工：我國(guó)是一個(gè)煤炭大國(guó)，受開(kāi)采條件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)一般水泥構(gòu)造物易產(chǎn)生裂紋`、錯(cuò)位等不同程度的破壞。

涵洞修復(fù)在一些特殊地區(qū)及地段，由于不均勻沉降可對(duì)涵洞產(chǎn)生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復(fù)工期長(zhǎng)，使道路中斷影響車(chē)輛通行，又增加費(fèi)用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。

此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無(wú)先后次序，可以隨意連接。水毀應(yīng)用有些地區(qū)陣發(fā)性暴雨比較多，對(duì)橋涵構(gòu)造物容易造成破壞?；炷翗?gòu)造物沖毀后不能被再次利用，修建新的涵洞，施工時(shí)間長(zhǎng)，道路斷交影響人們的生產(chǎn)生活，而波紋管水毀后可重復(fù)利用，施工處理又簡(jiǎn)單。

直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。簡(jiǎn)捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運(yùn)輸，將來(lái)橋基建成后還需要運(yùn)送承載梁，所以修建臨時(shí)便道，以方便運(yùn)輸，但有時(shí)河內(nèi)常年水流不止，施工條件困難，使用鋼波紋涵管時(shí)，在河內(nèi)倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實(shí)，管側(cè)及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋相比，既縮短了工期，又降低了成本。

安裝時(shí)從一側(cè)排放第壹根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第貳根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對(duì)準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對(duì)正，這時(shí)從第貳節(jié)管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。

山區(qū)公路建設(shè)通常是挖山填溝，受地形、填土高度等因素控制，填方上修建涵洞不可避免，做過(guò)傳統(tǒng)鋼筋混凝土涵洞的朋友都知道，不均勻沉降導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)開(kāi)裂不可避免，施工中采取的分層壓實(shí)以確保壓實(shí)度的措施視乎無(wú)濟(jì)于事。

為解決上述涵洞由于結(jié)構(gòu)沉降導(dǎo)致的開(kāi)裂問(wèn)題，擬采用鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)，鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)剛度相對(duì)很小，拉壓強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)變形性能優(yōu)，其本身固有的波紋狀截面，不僅提高了結(jié)構(gòu)環(huán)向剛度，而且減少了縱向剛度，縱向類(lèi)似彈簧的性質(zhì)，波紋板結(jié)構(gòu)能同路基一起沉降，而又不過(guò)大增加結(jié)構(gòu)內(nèi)力，確保了結(jié)構(gòu)性能。

鋼波紋涵管施工時(shí)，首先對(duì)既有山溝進(jìn)行挖填，采用碎石盲溝臨時(shí)排水。同期在工程內(nèi)預(yù)制鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)。板片重疊裝運(yùn)，大大節(jié)約了運(yùn)輸次數(shù)，節(jié)約了工程成本。施工速度快，工期節(jié)約了30%。而它在路基上采用拼裝鋼波紋涵管。考慮到山溝的曲折性，波紋板結(jié)構(gòu)平面設(shè)折角，與之相適應(yīng)，涵洞內(nèi)設(shè)置防沖刷混凝土保護(hù)層，圖中為混凝土保護(hù)層中的鋼絲網(wǎng)。設(shè)置范圍為底部120°范圍內(nèi)。這樣鋼波紋管涵洞無(wú)疑解決了高填方涵洞。http://topusaedu.com.cn/