當(dāng)鋼波紋管兩頭對接部分的對接強度不高時，主張采納粘接辦法和錫焊辦法來進行對鋼波紋管的對接，由于這樣的話可以對鋼波紋管對接口處不用做很大很細(xì)的加工。如果說在對接的時候?qū)涌谝笥斜囟ǖ膶訌姸龋窃蹅兛梢赃x用卷邊的辦法將鋼波紋管的接口處卡在事先準(zhǔn)備好的法蘭上，在進行對鋼波紋管接口的焊接。

鋼波紋管無微不至的關(guān)心讓我很感動.....

在咱們對鋼波紋管進行對接時必定要保證對接口處的氣密性，如果在對接時操作失誤對造成鋼波紋管在整個工程傍邊處在滲漏傍邊，大大縮短工程的運用壽命。咱們常說的一般波紋涵管必定不能運用銅焊和熔化的辦法來邊接，我需要求運用鋼焊和熔化焊來處理對接問題，仄運用無硫鎳波紋管。

鋼波紋管

此時需要留意的是要保證鋼波紋管不受很高的溫度影響，如果一但發(fā)現(xiàn)鋼波紋管的溫度過高時以采納對應(yīng)的措施來下降鋼波紋管的溫度，這樣做是為了防止波紋具有的彈性在過高的溫度下失去應(yīng)有的彈性功用。在公路工程施工中，鋼波紋管施工長短常紐帶的內(nèi)容。

但一些施工單位忽視采納質(zhì)量操控措施，規(guī)劃不到位，導(dǎo)致工程建造仍舊存在缺乏，主要體現(xiàn)在以下方面。鋼波紋管承載力過低表現(xiàn)為承載力未能知足規(guī)劃規(guī)范要求，施工職工質(zhì)量操控認(rèn)識稀薄，沒有遵從技術(shù)規(guī)范尺度開展鋼波紋管施工。

鋼波紋管

現(xiàn)以1-5m鋼波紋管工程實例鋼波紋管工程施工工藝操控簡述如下。某高速公路由于工期較緊，考慮到原規(guī)劃為1-2m石拱涵，而且其上有高達(dá)20m左右的涵頂填土，由于石拱涵施工進度較慢，為加速施工進度，業(yè)主部分要求將原規(guī)劃石拱涵變更規(guī)劃為1-5m鋼波紋管工程涵。

以保證施工質(zhì)量，加速工程建造進度。波紋管涵為直徑5m的拼裝波紋管，全長110m，填方高度達(dá)20余米。管涵管節(jié)選用Q235-A熱軋鋼板，每圈由8塊鋼板銜接組成全體，再進行縱向銜接成型。銜接螺栓選用M208.8級高強度螺栓及HRC35級弧形墊圈，鋼板外表經(jīng)由熱鍍鋅處理。管涵根底厚度為120cm。洞口鋪砌及護坡選用M7.5漿砌片石鋪砌或選用鋼筋混凝土澆筑洞口。管涵流水面坡度為1%~3%。http://topusaedu.com.cn/