鋼波紋管及翅片式波紋管在內(nèi)燃機冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)動機冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯子的兩管板間裝置1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，選用擴管法、焊接法等辦法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動狀況發(fā)生改變，達到提高傳熱系數(shù)，增加傳熱功率。

怎么運用好鋼波紋管？掌握這個要點

該發(fā)明構(gòu)思新奇、工藝有用、成本低廉、功能可靠、傳熱功率高、不結(jié)垢、壽命長、熱應(yīng)力小。溫度軟管內(nèi)介質(zhì)的作業(yè)溫度及規(guī)模；軟管作業(yè)時的環(huán)境溫度。高溫時，須按金屬波紋管高溫下的作業(yè)壓力溫度批改系數(shù)，確認溫度批改后的壓力，以確認選用正確的壓力等級。

鋼波紋管

鋼波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁自身所具有的良好柔性，并且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層土，并仔細夯實。開挖軟巖溝槽，不能運用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松懈。巖石風(fēng)化層地基不能作為基礎(chǔ)，需換填上3D寬度的填土。

（1）涵管、波紋管涵、鋼波紋管涵洞、金屬波紋涵管習(xí)慣地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實踐造價比同類跨徑的橋、涵洞附近或較低。

（2）施工工期短是顯著的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)裝置可分開實施。

（3）進行工廠集中化出產(chǎn)，出產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、操控質(zhì)量。

鋼波紋管

（4）涵管、波紋管涵、鋼波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場裝置方便，不需運用大型設(shè)備。

（5）解決北方冰冷區(qū)域（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

狀況按軟管運用時的狀況，參照金屬軟管的正確運用與裝置辦法與軟管在沉降補償時的長度。軟管各種運動狀況的長度計算及軟管的小彎曲次數(shù)和小彎曲半徑等要素，參數(shù)正確選取軟管長度，并正確裝置。http://topusaedu.com.cn/