在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國(guó)設(shè)計(jì)，規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開(kāi)放后，深圳及大同煤礦開(kāi)始從國(guó)外進(jìn)口成品波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋管涵進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。幕墻一貫反應(yīng)用于我國(guó)各地公路設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。鋼波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明，鋼波紋管涵在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

實(shí)踐證明，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的"錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)"現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。

鋼波紋涵管運(yùn)輸相關(guān)流程

鋼波紋管所需要的材質(zhì)都是有相當(dāng)高的要求?？墒窃谝话闱闆r下所需要的材質(zhì)只要滿足以下條件就可以：

1.所需要的材質(zhì)須要有非常不錯(cuò)的塑性，這樣有利于鋼波紋管的彈性性能及加工，并且隨著以后的加工處理獲得更高的彈性和所需要的強(qiáng)度。

2.材質(zhì)須具有抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，這樣完全可以確保彈性功能的正常發(fā)揮。

3.要有很強(qiáng)的焊接能力，并且還要滿足焊接所需要的要求。

4.彈性是材質(zhì)具有的主要原因，因?yàn)殇摬y管常時(shí)間受時(shí)間和溫度的變化而影響著。

5.所需要的材質(zhì)須要有足夠的耐腐蝕功能，確保鋼波紋管在工程當(dāng)中的使用壽命及安全。

鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。

鋼波紋涵管出廠時(shí)，涵管及配件均經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒(méi)有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國(guó)內(nèi)涵管出廠前，根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm，鑫豐產(chǎn)品都比國(guó)外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm，并且根據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)輛超載運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，還對(duì)金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)（波距、波深、壁厚）進(jìn)行了調(diào)整，增大了涵管在國(guó)內(nèi)使用的保險(xiǎn)系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對(duì)涵管管壁的沖擊。

當(dāng)涵管處于軟土地基上時(shí)，需對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于80cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層。處理措施，根據(jù)軟基厚度及填土高度，確定處理措施，當(dāng)淤泥小于4米深時(shí)，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩(wěn)定后，采用壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，在其鋪設(shè)不小于80厘米的碎石墊層。

波紋涵管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗(yàn)來(lái)測(cè)量材料的沖擊韌性，其原理，先將被測(cè)材料制成一定形狀和尺寸的試樣，安放在沖擊試驗(yàn)機(jī)上，把具有一定重量的櫻錘提到高度，此時(shí)擺錘位能為，然后讓其自有下落，沖斷試樣，沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2，擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功，用符號(hào)Akv表示，單位為J，即Akv=g(H1-H2)J。

波紋涵管洛氏硬度法的優(yōu)點(diǎn)：測(cè)量簡(jiǎn)單、迅速，并可測(cè)薄的試樣和硬的材料，但不如用布氏硬度法準(zhǔn)確。當(dāng)HBS220時(shí)，HRCHBS約等于110。軟土地基的處理方案處理原則，鋼波紋涵管基礎(chǔ)的厚度從鋼管的底部算起30～80cm左右為宜。

 如果當(dāng)淤泥4-6米深，填土超過(guò)10米，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為2-4米，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩(wěn)定后，采用壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，為保證基礎(chǔ)整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪設(shè)兩道土工格柵。當(dāng)淤泥大于6米深時(shí)，采用CFG基樁加固，然后在其上填一層大于80cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層，并夯實(shí)緊密。

鋼波紋涵管沖擊韌性按施工圖設(shè)計(jì)要求標(biāo)記波紋涵管位置，開(kāi)挖溝槽。溝槽的寬度大于波紋鋼管直徑的2倍（保證管外Z小單側(cè)空隙不小于1.5m），以滿足施工空間要求，方便波紋涵管組裝，也有利于波紋鋼管周?chē)幕靥罴懊軐?shí)。溝槽的開(kāi)挖深度依設(shè)計(jì)埋深再下挖30cm~80cm基礎(chǔ)深度（視地質(zhì)情況而定）。

鋼波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標(biāo)，硬度和強(qiáng)度一樣，都反映了材料對(duì)塑性變形的抗力，硬度試驗(yàn)方法較簡(jiǎn)單，又不損壞零件，故在生產(chǎn)實(shí)踐中往往通過(guò)測(cè)定材料的硬度來(lái)估算其強(qiáng)度指標(biāo)。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時(shí)其耐磨性能也較好。http://topusaedu.com.cn/