拼裝鋼波紋涵管用途：

橋涵/過水涵/臨時便道/隧道涵/高速公路/普通公路/鐵路隧道等。

拼裝鋼波紋涵管應(yīng)用領(lǐng)域：

公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。

市政和建筑：共同溝、光電纜保護、排水溝。

煤礦：礦產(chǎn)輸送管道、人員及采機械通道、豎井。

民用：電廠煙通、糧食儲備倉、發(fā)酵罐、風力發(fā)電。

軍事：軍事便道、防空通道、疏散通道。

拼裝鋼波紋涵管是由多篇波形半片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接螺栓采用M20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理，鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用M7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。

拼裝鋼波紋涵管施工安全落實

拼裝鋼波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，它建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋涵管楔形部位及兩側(cè)的回填土很關(guān)鍵，如果填不密實或有楔形部位中空或局部有大石塊直接作用于管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，醋在安全隱患，嚴重的可能會造成質(zhì)量事故，所以涵管兩側(cè)及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。

鋼波紋涵管產(chǎn)品特點：

結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處“錯臺”現(xiàn)象，提高行車安全性。施工簡單，可大大縮短施工周期。

鋼波紋涵管規(guī)格：

材質(zhì)：Q235A, 樣式：拼裝/整圓, 直徑1.0-12m,鋼板厚度：2.0-8mm, 防腐：熱浸鍍鋅/二次防腐。

拼裝鋼波紋涵管現(xiàn)場操作步驟

一、施工前準備：檢查涵管底部平整度、標高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵管的位置、中心軸線、中點。

二、拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，*一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至鋼波紋涵管進出口兩端；第貳張板疊在(搭接長度為50mm)*一張板上面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。 

三、拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。

四、每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標準再繼續(xù)拼裝，達不到標準應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝波紋管。 

五、鋼波紋涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩135.6～203.4N·m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。所有螺栓(包括縱向和環(huán)向接縫)應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。

六、為保證達到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認為安裝是合格的。否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。

七、外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止鋼波紋涵管縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防鋼波紋涵管連接處滲水。

八、安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。http://topusaedu.com.cn/